吉利ICON)这款小型SUV在两年前推出，走的是个性化路线，期间还推出了炽爱、锦鲤、青鸢限量款等主题特别版。

　　近日，ICON在申报了中期改款车型后，又有新外观设计的专利图曝光，一起来看看改款的新ICON都有哪些亮点吧。

　　这次的改款ICON又有了新主题配色，用白车漆和带红色饰条的包围来点缀。前脸回字形中网改成了立体造型，显得比现款有立体感，车标还进行了熏黑处理。

　　而另一组新款ICON专利图则比较有意思，其前脸和车尾都与改款车型不同。标志性的回字型中网被新的款式代替，整体更有立体感，尾部保险杠的细节也与前脸对应。

　　最有意思的是，这台新款的ICON似乎采用了可开闭合的前大灯，它可以被隐藏起来，当要使用大灯时，前格栅可以向下移动，露出光照的区域。

　　这让教授想起了80-90年代流行的跳灯设计，有种复古的感觉。要是真能量产，教授也会担心这种结构的可靠性和维护成本，毕竟以前老车的跳灯就很多毛病，损坏后的维修成本也高。

　　现款ICON搭载的是一台与领克03)同款的1.5T 三缸发动机，最大功率177Ps、扭矩255N·m，，高配带有48V BSG电机的轻混系统，传动系统匹配7速湿式双离合，低配为6AT变速箱。

　　而改款ICON将搭载由极光湾科技生产的B plus 1.5T四缸发动机，最大功率为181Ps，传动方面有待官方发布，预计依旧是7速双离合变速箱。

　　生产商是吉利的动力总成公司，这台发动机的代号与现款的1.4T四缸发动机完全不同，估计是一台全新的发动机。

　　未来，ICON的兄弟吉利缤越，以及紧凑型轿车缤瑞)，都会从现在的三缸换成这台新的1.5T 四缸发动机。

　　换代的福克斯尽管操控和动力都是同级的佼佼者，且传动系统是8AT而非双离合，但由于采用了1.5T三缸发动机，所以销量大不如上一代。

　　去年的累积销量只有22857辆，排在了紧凑型车的第60位，而同样主打运动的)全年卖了159026辆，没有对比就没有伤害。

　　再有，中期改款的别克威朗在去年8月份正式上市，新车从原来的1.3T三缸发动机配CVT变速箱，换成了1.5T四缸发动机。

　　在缺芯的大环境下，改款威朗的销量从8月的不到2893辆，到12月已经上升到了9784辆。所以说这台四缸机功不可没。

　　ICON的兄弟缤越虽然同样搭载1.5T三缸发动机，但销量却稳居小型SUV排行榜第3名，仅次于本田缤智)和XR-V)两兄弟，而ICON却排在了第33名。

　　看似无法理解，其实缤越主销的只有入门的1.4T四缸+6速湿式双离合组合，这也是为什么缤越卖得这么好，而改款还是要换回四缸的原因。

　　而且ICON的整体售价更贵，没有入门的1.4T发动机，在设计上也比较挑人胃口，还配48V轻混系统，不难看出ICON定位是比缤越要高一些的。

　　小型SUV里有个性又能兼顾实用的车型并不多，缤越算一个，ICON也是如此。新车这次换了1.5T四缸发动机，动力也有所增长，加上外观得到了进化，相信ICON能重新吸引到潜在的用户群体。

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