据介绍，新款BMW iDrive系统在新的主界面上进行了更为清晰的功能布局，大大提高了易用性，在提供专注、可靠的驾驶体验方面发挥了独特作用。受消费电子设备的启发，新系统引入

　　宝马集团互联公司及技术运营开发高级副总裁Stephan Durach表示：“如今，BMW iDrive已不仅仅是一个控制和操作系统——它是一个可供人类和车辆进行互动和交换信息的数字体验世界。正如我们在年初的2023 CES展上所说，我们正基于最新的可用技术来不断增强相关的用户体验。”

　　这意味着所有改变为信息系统和娱乐系统提供了更广泛的数字化内容，更短的功能更新周期，更好的电动车充电站信息，以及更好地获得一系列特定在线服务。

　　宝马表示，搭载第8.5代操作系统的新款BMW iDrive（iD8.5）将逐步应用于宝马所有的中型、行政型和豪华型车辆，其实就是我们常说的中型车、中大型车和大型车。iD8.5车机系统将继续基于Linux系统，并与最大尺寸的BMW一体式悬浮曲面屏搭配（12.3英寸仪表+14.9英寸中央显示屏）。

　　而搭载第9代操作系统的新款BMW iDrive（iD9）将逐步应用于宝马的紧凑型车辆，其基于AOSP（Android开放源代码项目）开发，并与特定尺寸的BMW一体式悬浮曲面屏搭配（10.25英寸仪表+10.7英寸中央显示屏）。据此前宝马发布的2023年春季（起）车型配置更新通知，iD9车机系统将于今年第二季度率先于英国市场的全新宝马X1上试点推出。

　　宝马表示，配备QuickSelect功能的新款BMW iDrive系统，是对搭载第8代操作系统和一体式悬浮曲面屏的现有宝马车型的进一步开发，并且是基于最新一代的信息娱乐系统主机硬件（infotainment head units）。

　　在这里，小编想说两方面，其一，宝马这次宣布推出iD8.5和iD9车机系统时表示，凭借新的图形界面和优化的菜单结构，新款BMW iDrive系统未来将更专注于使用触摸屏和自然语言进行交互。什么意思？

　　由于iD8.5和iD9车机系统分别搭配不同尺寸的BMW一体式悬浮曲面屏，所以有着截然不同的显示效果和体验，这一点相信你也发现了。目前，宝马的12.3英寸仪表+14.9英寸中央显示屏规格的车辆上，是配有iDrive旋钮的，但在10.25英寸仪表+10.7英寸中央显示屏规格的车辆上，比如全新X1和全新2系旅行车，是没有iDrive旋钮的。

　　这样的区别，宝马内饰设计师Stefan Frick去年接受外媒采访时就表示，iDrive旋钮仅适用于某些车型，这完全取决于驾驶者与屏幕之间的距离。“你必须考虑汽车的构造和工程学。如果驾驶者与屏幕的距离不够近，那么移除iDrive旋钮毫无意义。在全新宝马2系旅行车里， 由于屏幕和驾驶者靠得近，加上特定的车辆构造，所以触摸控制用起来很方便。”

　　其二，每一代BMW iDrive系统都拥有被称作infotainment head units的信息娱乐系统主机硬件，过去配备iD6的车型用EVO主机欧亿·体育官方平台，从配备iD7的车型开始采用MGU主机（部分iD8车车型是MGU21主机），不同的主机硬件有着不同的界面风格和处理能力等。

　　所以这直接导致了新款BMW iDrive需要新主机，无法通过你已有的iD8车机系统直接升级获得。今年早些时候，宝马一位发言人透露，为了获得iD9车机系统，车辆需要一个新的主机（new head unit）：“这仅适用于生产线上下线车机系统依靠于新的车载信息娱乐系统主机。已经配备iD8的车辆无法升级至iD9。当然，iD8本身可以继续通过RSU远程软件升级获得更多功能。”

　　新款BMW iDrive系统新的零层级原则（zero-layer principle）意味着所有相关功能和信息都显示在单一层级上，这意味着可以在不进入子菜单的情况下选择所需的功能。可以看到，过去的主界面小组件（widgets）被统一安排到了中央显示屏靠近驾驶员一侧的位置，并竖直排放，你仍可以自行定义和移动这些小组件。

　　全新引入的QuickSelect功能使得你可以直接选择娱乐节目、通讯录和车辆设置，开始与IPA智能个人语音助理互动或是激活菜单选项，这些都是通过触摸操作完成。另外，当相关设置被选择后，只需要点击中央显示屏下边缘的主界面图标，即可返回主界面。

　　可以完全明确的是，未来的3系、5系、X3等中型及以上车型都将获得iD8.5车机系统，而X1、X2等紧凑型车型都将获得iD9车机系统。从界面布局来看，新的车机系统确实有些变化，但根据目前仅有的官图，其实并没有与现有的iD8拉开太大差距。在不断的更新迭代中，任何一代都可能马上被取代...